Вязкость по SAEРасшифровка самой аббревиатуры:
SAE - Society of Automotive Engineer - Ассоциация автомобильных инженеров
Обществом автомобильных инженеров разработана система классификации моторных (SAE J300) и трансмиссионных масел (SAE J306) по вязкости. В ней используются условные единицы: зимние (с маркировкой «W») и летние (без буквенного обозначения) классы вязкости. Всесезонные масла объединяют оба класса (SAE 0W-40, 75W-90). Меньшее число зимнего класса означает возможность использования продукта при более низких температурах окружающей среды, большее число летнего класса указывает на более высокую вязкость масла при рабочих температурах узла. Выбор зимнего класса зависит от климата, а летнего — от конструкции узла и требований автопроизводителя.
"Зиние" классы: 75W, 80W и др., "летние" классы: 90, 140 и др. Всесезонные масла объединяют оба класса, например, 75W-90. Чем меньше число зимнего класса, тем при более низких температурах окружающей среды можно использовать масло. Чем больше число летнего класса, тем более высокая вязкость масла при рабочих температурах узла. Выбор зимнего класса зависит от климата, а летнего — от конструкции узла и уровня испытываемых им нагрузок.:75W-90
Классификация по APIРасшифровка самой аббревиатуры:
API - American Petroleum Institute – Американский институт нефти
Классификация API маркирует моторные масла двумя латинскими буквами. Первая буква определяет тип двигателя: S — для бензиновых, C — для дизельных. Вторая буква указывает на поколение масла (SL, SM, SN) — чем выше по алфавиту буква, тем более жестким техническим требованиям отвечает смазочный материал. Новые спецификации перекрывают требования более старых.
Тип редуктора:
Редуктор - механизм, предназначенный для передачи и преобразования крутящего момента. В редукторах передача осуществляется взаимно зацепленными деталями. Редукторы могут иметь различные типы зацеплений: прямозубое, косозубое, шевронное, коническое, гипоидное, червячное, планетарное, пр. В ряде редукторов с червячными передачами могут требоваться смазочные материалы на основе ПАГ.:GL-4, GL-5
OEMРасшифровка самой аббревиатуры:
OEM - Original Equipment Manufacturer - производитель оригинального оборудования/автопроизводитель
Общеотраслевые стандарты (API, ACEA, ILSAC) могут не учитывать особенности двигателей различных производителей, поэтому существуют отдельные спецификации автопроизводителей с более жесткими и/или дополнительными требованиями, тестами. Например, MB 229.51, VW 504.00/507.00, BMW-LL-04 и многие другие.:MAN 341 Type E3, Z2, 342 Type M3, MB 235.8, MIL-PRF-2105E, SAE J2360, Scania STO 1:0, Volvo 97312, ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A
Приобретая товар у нас, вы получаете оригинальный продукт высокого качества.
Безопасный платеж
Мы обеспечиваем безопасность всех платежей на нашем сайте с помощью протокола шифрования SSL.
Широкий ассортимент
Масла для легковых автомобилей, грузовиков, мотоциклов и других транспортных средств.
Описание
Отзывы
Универсальное всесезонное полностью синтетическое трансмиссионное масло для использования в коробках передач, раздаточных коробках, дифференциалах, главных передачах и прочих агрегатах трансмиссии широкого спектра легковой, коммерческой и внедорожной техники.
Гарантирует отличные смазывающие свойства при высоких, в том числе ударных, нагрузках.
Обладает отличными вязкостно-температурными характеристиками, снижает износ, а также обеспечивает высокую работоспособность в широком диапазоне климатических условий и рабочих температур.
