ГлавнаяКаталогЛегковой транспортМоторные маслаМоторное масло TEBOIL DIAMOND ECP C5 0W‑20 премиальное синтетическое
Моторное масло TEBOIL DIAMOND ECP C5 0W‑20 премиальное синтетическое – купить в официальном магазине TEBOIL
Артикул:
Объем:
1 л
4 л
Тип масла:Премиальное синтетическое
Двигатель:Бензиновый, Дизельный
Вязкость по SAEРасшифровка самой аббревиатуры:
SAE - Society of Automotive Engineer - Ассоциация автомобильных инженеров
Обществом автомобильных инженеров разработана система классификации моторных (SAE J300) и трансмиссионных масел (SAE J306) по вязкости. В ней используются условные единицы: зимние (с маркировкой «W») и летние (без буквенного обозначения) классы вязкости. Всесезонные масла объединяют оба класса (SAE 0W-40, 75W-90). Меньшее число зимнего класса означает возможность использования продукта при более низких температурах окружающей среды, большее число летнего класса указывает на более высокую вязкость масла при рабочих температурах узла. Выбор зимнего класса зависит от климата, а летнего — от конструкции узла и требований автопроизводителя.
"Зимние" классы: 0W, 5W, 10W и др., "летние" классы: 20, 30, 40 и др. Всесезонные масла объединяют оба класса, например, 0W-40. Чем меньше число зимнего класса, тем при более низких температурах окружающей среды можно использовать масло. Чем больше число летнего класса, тем более высокая вязкость масла при рабочих температурах узла. Выбор зимнего класса зависит от климата, а летнего — от конструкции двигателя и требований автопроизводителя.:0W-20
Классификация по APIРасшифровка самой аббревиатуры:
API - American Petroleum Institute – Американский институт нефти
Классификация API маркирует моторные масла двумя латинскими буквами. Первая буква определяет тип двигателя: S — для бензиновых, C — для дизельных. Вторая буква указывает на поколение масла (SL, SM, SN) — чем выше по алфавиту буква, тем более жестким техническим требованиям отвечает смазочный материал. Новые спецификации перекрывают требования более старых.
Тип редуктора:
Редуктор - механизм, предназначенный для передачи и преобразования крутящего момента. В редукторах передача осуществляется взаимно зацепленными деталями. Редукторы могут иметь различные типы зацеплений: прямозубое, косозубое, шевронное, коническое, гипоидное, червячное, планетарное, пр. В ряде редукторов с червячными передачами могут требоваться смазочные материалы на основе ПАГ.:SP
ACEAРасшифровка самой аббревиатуры:
ACEA - Association des Constracteuis Europeen des Automobiles – Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей
• Класс А – масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей.
• Класс В – масла для дизельных двигателей легковых автомобилей
• Класс С – моторные масла с пониженной зольностью для бензиновых и дизельных двигателей с сажевыми фильтрами
• Класс Е – для тяжелонагруженных дизельных двигателей
За буквой класса следует цифра, например ACEA B4. В зависимости от цифры меняются требования к топливной экономичности, содержанию сульфатной золы, защите от LSPI, тестам на отложения и т.д.
Помните, как правило, классы ACEA не взаимозаменяемы. Следуйте требованиям инструкции по эксплуатации техники.:C5
ILSACРасшифровка самой аббревиатуры:
ILSAC – (International Lubricant Standardization and Approval Committee – Международный Комитет по стандартизации и апробации моторных масел)
ILSAC делит масла на классы: GF-1, GF-2, GF-3, GF-4, GF-5 (уже считаются устаревшими), GF-6A и GF-6B (действующие, ILSAC GF-6B распространяется только на моторные масла класса вязкости SAE 0W-16). Чем выше цифра, тем современнее класс. Все масла, соответствующие требованиям ILSAC относятся к энергосберегающим.:GF-6A
OEMРасшифровка самой аббревиатуры:
OEM - Original Equipment Manufacturer - производитель оригинального оборудования/автопроизводитель
Общеотраслевые стандарты (API, ACEA, ILSAC) могут не учитывать особенности двигателей различных производителей, поэтому существуют отдельные спецификации автопроизводителей с более жесткими и/или дополнительными требованиями, тестами. Например, MB 229.51, VW 504.00/507.00, BMW-LL-04 и многие другие.:Ford WSS-M2C952-A1, MB 229.71, STJLR.03.5006, Opel OV0401547
100% оригинальный товар
Приобретая товар у нас, вы получаете оригинальный продукт высокого качества.
Безопасный платеж
Мы обеспечиваем безопасность всех платежей на нашем сайте с помощью протокола шифрования SSL.
Широкий ассортимент
Масла для легковых автомобилей, грузовиков, мотоциклов и других транспортных средств.
Описание
Отзывы
Премиальное полностью синтетическое энергосберегающее моторное масло, предназначенное для использования в самых современных двигателях европейских и американских автопроизводителей. Защищает современные бензиновые двигатели с турбонаддувом и прямым впрыском топлива от преждевременного зажигания на низких оборотах (эффекта LSPI). Обеспечивает легкий пуск двигателя при отрицательных температурах благодаря превосходным низкотемпературным свойствам.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ И ПРЕИМУЩЕСТВА
Рекомендовано к всесезонному применению в самых современных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей европейских и американских автопроизводителей.
Также рекомендуется для бензиновых двигателей легковых автомобилей азиатского производства, для которых требуются масла с уровнем свойств API SP или ILSAC GF-6A.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ И ПРЕИМУЩЕСТВА
Рекомендовано к всесезонному применению в самых современных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей европейских и американских автопроизводителей.
Также рекомендуется для бензиновых двигателей легковых автомобилей азиатского производства, для которых требуются масла с уровнем свойств API SP или ILSAC GF-6A.
Нет отзывов
