Состав моторного масла

Моторные масла состоят из двух основных компонентов: базовые масла и присадки (с общим массовым содержанием около 80% и 20% соответственно). Первые определяют фундаментальные свойства моторного масла, обеспечивают основное смазывание деталей, отводят тепло от узлов трения. Присадки усиливают свойства базового масла или придают ему новые, обеспечивают защиту поверхности деталей от негативных воздействий и поддерживают свойства базового масла.

Базовые масла делятся на 5 групп по классификации API. Подробнее о каждом классе в таблице ниже.

группа	индекс   вязкости	содержание		технология         производства	комментарии
		насыщенных    соединений	серы
1	≥ 80 и <120	< 90	> 0,03	традиционная     (селективная)         очистка	Имеют ограниченные низкотемпературные свойства, хорошо растворяют присадки. Чаще всего применяются в производстве индустриальных, трансмиссионных и моторных масел для тяжелой техники. Являются минеральными базовыми маслами.
2	≥ 80 и <120	≥ 90	≤ 0,03	Гидроочистка
3	≥ 120	≥ 90	≤ 0,03	глубокий       гидрокрекинг,     гидроизомеризация	Имеют отличные низкотемпературыне свойства, хуже растворяют присадки в сравнении с минеральными базовыми маслами. Чаще всего применяются в синтетических моторных и трансмиссионных маслах. Позволяют смазочным материалам иметь более долгий срок службы. Являются синтетическими базовыми маслами. Имеют более высокую стоимость,  чем базовые масла группы I, II.
4*	поли-α-алефины			органический            синтез
5*	Обычно используются в смазочных материалах для нестандартного применения. Пример: полиалкиленгликоли (PAG), полиэфиры и др.

* - последние два столбца не относятся к классификации API, приведены здесь для ознакомления в качестве теоретической информация.

Линейки Teboil Silver, Teboil Gold и Teboil Diamond произведены с использованием Gr III/III+, Gr IV базовых масел. Для производства смазочных материалов используются базовые масла произведенные и разработанные как за рубежом, так и в России.

В зависимости от группы базового масла, которое используется для производства продукта, масла разделяют на:
- минеральные (в производстве используются I, II группы базовых масел)
- на основе синтетической технологии (смешение I или II и III или IV групп)
- синтетические (III, IV группы).

У синтетических моторных масел ниже испаряемость и склонность к образованию отложений, меньше расход топлива благодаря созданию оптимальных условий трения и защиты, лучше вязкостно-температурные свойства, ниже вязкость в момент холодного пуска. Для современных автомобилей и тяжелых условий эксплуатации рекомендуется использовать синтетические моторные масла.

Синтетическая базовая основа в моторном масле положительно влияет на вязкостно-температурные характеристики, интервалы замены моторного масла и устойчивость к окислению.

В моторных маслах используются следующие виды присадок.
Моющие присадки (детергенты) – адсорбируются на поверхности металла, предотвращая отложение продуктов окисления и полимеризации на деталях двигателя. Также они способны «отмывать» уже имеющиеся отложения от металлической поверхности. Моющие присадки также оказывают антикоррозионный эффект, нейтрализуя образующиеся в объеме масла кислоты.
Диспергирующие присадки — способствуют измельчению частиц отложений и удержанию их в объеме масла. Например, сукцинимиды и др. Заряжают частицы одинаковым знаком, что препятсвует их слипанию и коагуляции.
Антипенные присадки — препятствуют вспениванию масла и ускоряют разрушение образовавшейся пены, путем снижения поверхностного натяжения масел.
Антиокислительные — замедляют окисление масла, происходящее под действием кислорода, высоких температур и нагрузок.
Депрессорные — понижают температуру застывания масла и улучшают его текучесть при низких температурах несмотря на кристаллизацию парафинов. Депрессоры адсорбируются на поверхности частиц твердых углеводородов, препятствуя росту и коагуляции последних.
Антифрикционные — снижают коэффициент трения между деталями двигателя. Они адсорбируются на металлической поверхности, создавая дополнительный скользкий слой между ними.
Противоизносные — предотвращают изнашивание трущихся деталей двигателя. Они химически взаимодействуют с поверхностью металла, образуя защитную пленку и предотвращая таким образом контакт «металл-металл» в зонах граничного трения.
Антикоррозионные — экранируют поверхность металла от агрессивных веществ, накапливаемых в масле в процессе его эксплуатации.
Модификаторы вязкости – улучшают вязкостно-температурные свойства и повышают индекс вязкости масла. В качестве модификаторов вязкости выступают макромолекулы полимеров, которые способны изменять свою структуру в зависимости от температуры. При нагреве молекулы полимера «распрямляются», таким образом препятствуя снижению вязкости масла. При низкой температуре они компактны и практически не влияют на вязкость смазочного материала.

Важно знать, что введение в масло дополнительных присадок может разрушить баланс свойств продукта и негативно повлиять на его характеристики. Рецептура продукции Teboil является полностью сбалансированной, смазочные материалы Teboil соответствуют требованиям промышленных спецификаций и требованиям производителей оборудования. Мы не рекомендуем вводить в масло дополнительные компоненты!